Wenn man mal so nachzählt, dann sind wir sowas wie Experten für Endschalldämpfer geworden: Über ein gutes Dutzend müssen wir schon an den Autos ab- und wieder angebaut haben. Allein an einem Calibra haben wir im Jahr 2014 drei oder vier verschiedene ESDs gehabt. Das mag vielleicht daran liegen, dass man bei Fahrzeugen älteren Baujahres mehr Möglichkeiten hat. Die Abgasanlage besteht aus verschiedenen Teilen und ist kein durchgängiges Rohr bis zum Endtopf, wie es bei Johnny zum Beispiel der Fall ist. Das ‚Plug & Play‘-Prinzip ermöglicht dadurch auch mal einen spontanen Wechsel. Mittlerweile sind die Wechsel etwas weniger geworden. Charlie hat seinen aktuellen ESD übrigens im September 2016 bekommen.